噪音的故障診斷的原因，我們應排除由附件而造成的噪音，空氣壓縮機，作為決策的產品，不要混淆噪音是發動機噪音。刪除附件驅動皮帶以排除由這些設備造成的噪音。噪音會擴展至那些誰對金屬部件沒有問題。因此，聽診器將有助于您確定了發動機噪音的位置，如果與該曲軸（發動機）的變化，然后轉速聽到的噪音可能與曲軸，連桿，活塞，針活塞有關。如果聽到的噪音與凸輪軸轉速（發動機轉速的一半）的變化，NTN 71934C/DB角接觸球軸承 則可能與噪聲控制的閥門元素。主要數字轉速表，以幫助確定是否噪音曲軸或凸輪軸速度有關方面的意見。

該發動機噪音有時除去一個噴油活塞已被隔離。如果噪音水平已降低或消失，那么與它的噪音被鏈接到這個引擎的汽缸。為了確定噪聲源是沒有固定的規則或測試方法，由發動機零件和配件，如風扇離合器齒輪，液壓泵，驅動，皮帶裝載機發動機，空調壓縮機和渦輪增壓器是可能是發動機的噪音。下面的信息可用于指導診斷發動機的噪音：

1，主軸承噪聲：主軸承松動可以由發動機產生的敲擊噪音與負載聽到，它的大，沉悶的聲音。如果所有的主軸承全都松動，聽到鼓聲高短。他定期健全打擊，并在變化的速度。當發動機負荷時，移動或重交通，大聲敲擊聲音沉悶的噪音桿。低油價的壓力將伴隨著這樣的情況發生。

如果軸承沒有松動到足以產生各自獨立的敲擊聲，如果石油是太薄或沒有對石油的影響，軸承擊中的噪音。

一個不規則的噪音可能表明曲軸磨損推力。

間歇單元命中曲軸的差距太大。KOYO 7319AC角接觸球軸承 重復離合器離合器會導致噪音的變化。

2，連桿軸承噪聲：棒清理領導引擎的范圍內超速根據閑置和創造良好的負載條件下的敲擊。當球打破了自由，噪音可能與活塞銷活塞拍擊或松散的噪音混淆。噪音的音量與發動機轉速增加。低油價的壓力將伴隨著這樣的情況發生。

3，活塞噪聲：最困難的是，SKF軸承 活塞銷活塞桿和噪音之間的差額。松弛造成的沖擊活塞通常在空轉引擎雙擊，可以聽到。當注射器缸拆卸時的噪音襲擊發生重大變化。但是，在某些引擎，當車輛速度和穩定的道路上行駛時，敲噪音，但它變得更加明顯。