軸承ABEC的參數攻略
ABEC是什么意思？
為標準ABEC精密軸承被用在制造公差不同層次分開
一套標準。本協會根據環務水平承載力受美制造商（依據ABMA）/
委員會（英文縮寫是ABEC）來創造機會。美國軸承制造商協會（依據ABMA），原名
潤滑制造商協會。
根據一般系統ABEC軸承是所謂的精密軸承編號為1至9，數字越大，軸
精密制造的最高SKF軸承 水平。 （大公差范圍接近= =更高的價格）
什么是寬容？
公差帶是在生產過程中使用了一套完全精確的程度大小不同
序列。 （編輯：這只不過是公差帶更緊密，更準確的治療是必要的，如果這是不允許的。
楚，你想問的同志誰學機械工程。 ）
其他級別的編號系統：
ABEC只是一個容忍的水平方法。國際標準化組織
（國際標準化組織）和德國標準組織
（標準）有一種類似NSK 71938CDB 角接觸球軸承的精度相同的標準。在ISO和DIN系統，代碼
較小的數字意味著公差帶越接近，最大的數意味著更大的容忍。本標準ABEC
良好的對比度，考慮下面的表中的對應。
根據DIN ISO ABEC
ABEC 1正常求解P0
ABEC 3類6小六
5級ABEC 5小五
ABEC 7級4小四
ABEC 9 2級的P2
縮略語：
根據ABMA = ABEC的公差，滾珠軸承評級制度
國際標準組織=國際標準NTN 7316 角接觸球軸承化組織
符合DIN =德國國家標準組織
有了上面的描述不難看出，本標準規定了球的大小和運行公差，同軸
獨立承包商的實際效果。在硬件方面，飛機密封軸承，潤滑，摩擦和寬容的同時
并沒有考慮任何的關鍵指標，使標準中可以看出以下結論不一定
右：ABEC - 7軸承標準軸承NTN ABEC - 1標準一輪快速，使用期長
ABEC - 7軸承潤滑脂的標準不僅是石油，樹脂和軸承銅
好，好銅比鋼...上面列出的是假的聯合ABEC的共同標準。
一般認為，選擇穿的品牌更重要，以及制造商的相參數指標
同樣的事情，但實際表現是，有顯著差異。
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