曲軸的，主要是曲軸軸頸與軸承油膜失效的侵蝕，形成一個(gè)有效的，使曲軸軸頸與軸承的摩擦的直接結(jié)果。當(dāng)柴油機(jī)曲軸拆除時(shí)發(fā)生白煙會(huì)發(fā)出不同的金屬的影響，甚至造成曲軸和軸承不能旋轉(zhuǎn)堵塞。因此，我們必須進(jìn)行的原因，他們無(wú)法正確分析和判斷。

一個(gè)劣質(zhì)機(jī)油

1）質(zhì)量低劣油。質(zhì)量和粘度等級(jí)的油，或不同等級(jí)的油一定程度不一反對(duì)油的性能低于標(biāo)準(zhǔn)，石油與使用過(guò)程中混合使用造成許多使用塵土和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度過(guò)高由于油氧化變質(zhì)。油的氧化降解是黑色，無(wú)光澤，濃度，用兩個(gè)手指，石油，石油感到有很多灰塵和其他雜質(zhì)的轉(zhuǎn)折。如果發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象提出了石油，就必須更換。

2）稀油。作為潤(rùn)滑泵注全壓潤(rùn)滑，油緊張，一旦燃油泵故障柴油引擎的一部分。在石油商會(huì)柴油，會(huì)沖淡機(jī)油變質(zhì)。此外，如果與對(duì)沙眼裂縫或洞水套，水冷卻工作將稀油的油。

您可以檢查頂端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零件（氣缸頭的計(jì)劃，閥門(mén)，上面接收器），如果有水蒸汽或水滴。如果發(fā)現(xiàn)增加的油的濃度，粘度降低，剩余油的氣味與柴油混合的產(chǎn)能利用率所示。

二是不足夠的石油庫(kù)存，低油壓

由于沒(méi)有足夠的石油，機(jī)油壓力較低，在潤(rùn)滑NSK 71938CDB 角接觸球軸承的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油流量不足造成的，因此不能保證之間的雜志和電影的形成軸承的潤(rùn)滑。

你可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油和石油類(lèi)壓力讀數(shù)號(hào)，并檢查管道堵塞，漏水等異常現(xiàn)象。

三日?qǐng)?bào)和曲軸軸承間隙過(guò)大或過(guò)小

1）曲軸軸承間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油壓力低，無(wú)法形成足夠的油膜。

2）由于曲軸軸頸與軸承間隙過(guò)小之間的曲軸上的油膜厚度不夠或沒(méi)有電影。

當(dāng)間隙過(guò)大或過(guò)小，可用千分尺，音量表，檢查紙張氣缸的大小，計(jì)算了間隙可以直接測(cè)量距離的測(cè)量厚。

4幾何公差或缸體曲軸

1）更大的寬容曲軸偏心，所以這期雜志及小或無(wú)間隙NTN 23022BD1 調(diào)心滾子軸承的游戲，油膜厚度不夠或沒(méi)有潤(rùn)滑膜。

2缸體主）孔的同心度公差，從而在主要雜志和軸承間隙過(guò)小或沒(méi)有差距，油膜厚度不夠或沒(méi)有潤(rùn)滑膜。

3）與主軸承垂直缸徑公差會(huì)刊針，導(dǎo)致頸部的針間隙過(guò)小或沒(méi)有差距，油膜厚度不夠或沒(méi)有電影潤(rùn)滑劑。

在新機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)大修在不使用情況下長(zhǎng)，往往是這些現(xiàn)象的形成。確定零件的幾何公差可先用手曲軸曲軸（旋轉(zhuǎn)力），然后通過(guò)一個(gè)上限缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承和NTN 連桿軸承蓋松動(dòng)出院，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。曲軸旋轉(zhuǎn)力矩的大小而定的具體變化，以確定差異（但差異來(lái)確定超規(guī)模應(yīng)該是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的解體與專(zhuān)題內(nèi)容）。

5曲軸主軸頸，連桿日志大小和形狀公差

曲軸主軸頸，連桿軸承或報(bào)紙主要活塞桿圓柱孔或圓錐孔巨大差異，無(wú)論是雜志和游戲?qū)��?huì)間歇（間斷）或圓錐形。不能保證更好的成膜性的潤(rùn)滑劑。

在新修訂的機(jī)器或投入使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)不長(zhǎng)，但須日志的大小可以衡量的現(xiàn)象。如果測(cè)得的日志刪除可以在相應(yīng)的期刊旁邊的測(cè)量（相應(yīng)及其鄰近的正常設(shè)備在相同的雜志，同樣的切削過(guò)程，這可能是錯(cuò)誤的日志清除形狀）。

6曲軸主軸頸，連桿軸頸表面粗糙度公差

由于粗糙度低，有在上面的日志金屬表面多，它破壞之間的報(bào)紙和的完整性和連續(xù)性油膜潤(rùn)滑。直接與軸承的摩擦峰金屬邊造成了曲軸拆除。

往往失敗后出現(xiàn)新的機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)大修是不能長(zhǎng)期使用。如果測(cè)得的日志清除可測(cè)旁邊的雜志相應(yīng)粗糙度（因?yàn)樵谡�常情況下，使用相同的設(shè)備旁邊的相關(guān)期刊，同樣的切削過(guò)程，這可能代表粗糙度測(cè)量了報(bào)紙的粗糙度刪除）。

7曲軸，飛輪，離合器平衡性

寬容平衡，在高速旋轉(zhuǎn)的曲軸的慣性，曲軸和軸承被摧毀的差距，嚴(yán)重的報(bào)紙和直接磨擦的曲軸軸承搬遷造成的。

失敗后通常發(fā)生在1萬(wàn)公里車(chē)程機(jī)，曲軸后，對(duì)學(xué)校檢查清理雜物清除殘留的平衡，這種不平衡可以說(shuō)是該雜志主要是去除平衡之間的超差量。

8，保養(yǎng)不善

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，如果一個(gè)合理的保養(yǎng)和及時(shí)維修，導(dǎo)致石油壓力控制等部件的磨損，變形失效壓力。將油濾芯，油泥堵塞，使機(jī)油壓力降低，導(dǎo)致曲軸刪除。

曲軸的，主要是曲軸軸頸與軸承油膜失效的侵蝕，形成一個(gè)有效的，使曲軸軸頸與軸承的摩擦的直接結(jié)果。當(dāng)柴油機(jī)曲軸拆除時(shí)發(fā)生白煙會(huì)發(fā)出不同的金屬的影響，甚至造成曲軸和軸承不能旋轉(zhuǎn)堵塞。因此，我們必須進(jìn)行的原因，他們無(wú)法正確分析和判斷。

一個(gè)劣質(zhì)機(jī)油

1）質(zhì)量低劣油。質(zhì)量和粘度等級(jí)的油，或不同等級(jí)的油一定程度不一反對(duì)油的性能低于標(biāo)準(zhǔn)，石油與使用過(guò)程中混合使用造成許多使用塵土和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度過(guò)高由于油氧化變質(zhì)。油的氧化降解是黑色，無(wú)光澤，濃度，用兩個(gè)手指，石油，石油感到有很多灰塵和其他雜質(zhì)的轉(zhuǎn)折。如果發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象提出了石油，就必須更換。

2）稀油。作為潤(rùn)滑泵注全壓潤(rùn)滑，油緊張，一旦燃油泵故障柴油引擎的一部分。在石油商會(huì)柴油，會(huì)沖淡機(jī)油變質(zhì)。此外，如果與對(duì)沙眼裂縫或洞水套，水冷卻工作將稀油的油。

您可以檢查頂端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零件（氣缸頭的計(jì)劃，閥門(mén)，上面接收器），如果有水蒸汽或水滴。如果發(fā)現(xiàn)增加的油的濃度，粘度降低，剩余油的氣味與柴油混合的產(chǎn)能利用率所示。

二是不足夠的石油庫(kù)存，低油壓

由于沒(méi)有足夠的石油，機(jī)油壓力較低，在潤(rùn)滑的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油流量不足造成的，因此不能保證之間的雜志和電影的形成軸承的潤(rùn)滑。

你可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油和石油類(lèi)壓力讀數(shù)號(hào)，并檢查管道堵塞，漏水等異常現(xiàn)象。

三日?qǐng)?bào)和曲軸軸承間隙過(guò)大或過(guò)小

1）曲軸軸承間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油壓力低，無(wú)法形成足夠的油膜。

2）由于曲軸軸頸與軸承間隙過(guò)小之間的曲軸上的油膜厚度不夠或沒(méi)有電影。

當(dāng)間隙過(guò)大或過(guò)小，可用千分尺，音量表，檢查紙張氣缸的大小，計(jì)算了間隙可以直接測(cè)量距離的測(cè)量厚。

4幾何公差或缸體曲軸

1）更大的寬容曲軸偏心，所以這期雜志及小或無(wú)間隙的游戲，油膜厚度不夠或沒(méi)有潤(rùn)滑膜。

2缸體主）孔的同心度公差，從而在主要雜志和軸承間隙過(guò)小或沒(méi)有差距，油膜厚度不夠或沒(méi)有潤(rùn)滑膜。

3）與主軸承垂直缸徑公差會(huì)刊針，導(dǎo)致頸部的針間隙過(guò)小或沒(méi)有差距，油膜厚度不夠或沒(méi)有電影潤(rùn)滑劑。

在新機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)大修在不使用情況下長(zhǎng)，往往是這些現(xiàn)象的形成。確定零件的幾何公差可先用手曲軸曲軸（旋轉(zhuǎn)力），然后通過(guò)一個(gè)上限缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承和連桿軸承蓋松動(dòng)出院，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。曲軸旋轉(zhuǎn)力矩的大小而定的具體變化，以確定差異（但差異來(lái)確定超規(guī)模應(yīng)該是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的解體與專(zhuān)題內(nèi)容）。

5曲軸主軸頸，連桿日志大小和形狀公差

曲軸主軸頸，連桿軸承或報(bào)紙主要活塞桿圓柱孔或圓錐孔巨大差異，無(wú)論是雜志和游戲?qū)��?huì)間歇（間斷）或圓錐形。不能保證更好的成膜性的潤(rùn)滑劑。

在新修訂的機(jī)器或投入使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)不長(zhǎng)，但須日志的大小可以衡量的現(xiàn)象。如果測(cè)得的日志刪除可以在相應(yīng)的期刊旁邊的測(cè)量（相應(yīng)及其鄰近的正常設(shè)備在相同的雜志，同樣的切削過(guò)程，這可能是錯(cuò)誤的日志清除形狀）。

6曲軸主軸頸，連桿軸頸表面粗糙度公差

由于粗糙度低，有在上面的日志金屬表面多，它破壞之間的報(bào)紙和的完整性和連續(xù)性油膜潤(rùn)滑。直接與軸承的摩擦峰金屬邊造成了曲軸拆除。

往往失敗后出現(xiàn)新的機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)大修是不能長(zhǎng)期使用。如果測(cè)得的日志清除可測(cè)旁邊的雜志相應(yīng)粗糙度（因?yàn)樵谡�常情況下，使用相同的設(shè)備旁邊的相關(guān)期刊，同樣的切削過(guò)程，這可能代表粗糙度測(cè)量了報(bào)紙的粗糙度刪除）。

7曲軸，飛輪，離合器平衡性

寬容平衡，在高速旋轉(zhuǎn)的曲軸的慣性，曲軸和軸承被摧毀的差距，嚴(yán)重的報(bào)紙和直接磨擦的曲軸軸承搬遷造成的。

該故障通常發(fā)生后，在1萬(wàn)公里驅(qū)動(dòng)機(jī)，曲軸后，對(duì)學(xué)校檢查清理雜物清除殘留的平衡，這種不平衡可以說(shuō)是該雜志主要是去除平衡之間的超差量。

8，保養(yǎng)不善

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，如果一個(gè)合理的保養(yǎng)和及時(shí)維修，導(dǎo)致石油壓力控制等部件的磨損，變形失效壓力。將油濾芯，油泥堵塞，使機(jī)油壓力降低，導(dǎo)致曲軸刪除。