疲勞理論為原則
根據ISO 281核算額外壽數的基礎是Lundberg和Palmgren的疲憊理論，該理論一直給出終極的額外年限。
于是，如今，軸承質量較高的可以在有利的運轉要求下大大超過為基本額外年限核算的值。約阿尼德斯（Ioannides）和哈里斯（Harris）開發了進一步的滾動接觸疲憊模型，該模型在Lundberg和Palmgren理論的基礎上進行了擴展，且很好地描繪了現代軸承的性能。
“調整后的額外年限的擴展核算”從中有可以參考的的數值
“調整后的額外年限的擴展計算”考慮方法有如下的幾種影響：
1）軸承載荷
2）資料的疲憊極限
3）外表被潤滑劑分離的程度
4）潤滑游隙的干凈程度
5）潤滑劑中的添加劑
6）軸承的內部載荷散布和摩擦要求
